Pendant ce temps-là, en Belgique...

Les belges ont décidément des idées d'avance pour encourager l'usage du vélo au quotidien. Oui, bon, on a toujours tendance à trouver l'herbe plus verte chez le voisin, mais voici trois initatives qui me plaisent bien :

Ils ont déjà instauré - depuis 1999 ! - l'indemnité kilométrique vélo : les employés peuvent recevoir une indemnité vélo (plafonnée à 0,20 €/km) de leur employeur, exonérée d’impôt pour l’entreprise et pour l’employé.

Ils ont créé le cycliste qui valait trois milliards, en la personne de Ralph Ancel ! Ces vidéos sont vraiement bien faites, et didactiques.

Ils ne se reposent pas sur leur lauriers, comme en témoigne l'opération "winter trophy" qui démarre aujourd'hui. Des lots à la clé pour les cyclistes, histoire de les motiver à garder les bonnes habitudes tout l'hiver. Ah, l'hiver, pas une saison à mettre un vélo dehors ? Il est facile de le penser, bien au chaud derrière son pare-brise.

Voici deux éléments de réflexion qui tentent d'apporter un jour nouveau sur la question, issus de ma modeste expérience hivernale :

• Je trouve amusant qu'on me demande si je n'ai pas trop froid. Oui, il faut s'équiper mais les gens qui me questionnent sont souvent des adaptes des sports d'hiver. Si on cède au cliché, ne fait-il ne fait pas froid, à 2000m d'altitude, assis sans bouger sur un télésiège trempé, le vent dans la poire ? Ca n'a pas l'air de les freiner beaucoup... Il faut aussi souligner qu'à vélo, on a toujours tendance à trop s'habiller. Le problème, c'est plutôt de ne pas avoir trop chaud !

• Avec une dose minimale de fepalcon (R) ou de vazymollo (C), maîtriser un vélo sur la neige (avec des pneus non lisses standard) est bien plus aisé qu'une voiture. Et au moins, si on se plante, on ne risque pas d'écraser la poussette que la jeune maman s'échine à faire rouler droit, sur le trottoir... Et la glace, petit malin ? Là encore, des équipement efficaces et relativement abordables permettent de rester serein sur le verglas : les pneus cloutés. Eh oui, ça existe pour les vélos, et la paire ne revient pas plus cher qu'un plein d'essence. Pour les avoir testés l'hiver dernier, c'est bluffant d'efficacité.

Bon, j'arrête là ma digression, et bon trophée aux vélotaffeurs belges, une fois !